QRE

ГоловнаПродуктиСиловий трансформаторАвтоматичний трансформатор потужностіТрифазний трифазний трифазний трифазний трифазний автомобіль з OCTC з OCTC

Трифазний трифазний трифазний трифазний трифазний автомобіль з OCTC з OCTC

Тип оплати:
L/C,T/T
Інкотерм:
FOB,CFR,CIF
Хв. Замовлення:
1 Set/Sets
Перевезення:
Ocean
Порт:
China Sea Port
Share:
  • Опис продукту
Overview
Атрибути товару

Модель №.220kV Auto Transformer

БрендQre- qianchao

Можливість постачанн...

УпаковкаМорська упаковка

Продуктивність300 sets/year

ПеревезенняOcean

Місце походженняКитайський

Можливість постачанняHigh

СертифікатISO

HS-код85042311

ПортChina Sea Port

Тип оплатиL/C,T/T

ІнкотермFOB,CFR,CIF

Упаковка та доставка
Одиниці продажу:
Set/Sets
Тип упаковки:
Морська упаковка


Частина I: Огляд продукту для автоматичного трансформатора 220 кВ


Високоякісна нафтова, що занурений на масляний трансформатор, оптимізував дизайн, використовуючи передові технології, щоб запропонувати низький шум, низький час частковий розряд, високий короткий замикання витримує можливості. Програмне забезпечення вдосконаленого дизайну використовується для електромагнітного розрахунку та проектування трансформатора, тоді як 3-D, 2-D програмне забезпечення CAD для структурної конструкції забезпечують достатню кількість безпеки протягом короткого замикання. Це ґрунтується на поглиблених теоретичних та експериментальних дослідженнях магнітної, теплової, механічної міцності та міцності на коротке замикання. Щоб забезпечити надійність трансформатора, ізоляція визначається на основі розрахунку на основній та вертикальній ізоляції. Точний розрахунок розподілу електричного поля у внутрішніх котушках забезпечить градієнт напруги, а на кінці котушки він забезпечить нижчий частковий розряд.

Частина II: Особливості продукту

1. Потенційний розподіл ефективно покращується за допомогою застосування програмного забезпечення для обчислення впливу та розподілу потенціалу градієнта. Потенційний розрахунок проводиться також між різними частинами котушки, включаючи котушку та котушку та заземленням.

1

2. Низька втрата: обчислення витоку магнітного потоку та відповідні заходи для ефективного зменшення втрати бродячих, а тим часом ефективно запобігають локальному перегріву та нижчому підвищенню температури обмотувальних гарячих плям. Для оптимізації основного та обмоткового дизайну застосовується електромагнітне оптимізація дизайнерського програмного забезпечення.

2

3. Висока стійкість до ємності короткого замикання: Застосовуйте стійкість трансформатора до програмного забезпечення для обліку коротких замикань для розробки обмотки HV та обмотки ЛШ. Намотять HV буде розроблена як центральна розетка, вгору і вниз паралельне з'єднання з осьовою масляною доріжкою; Регулювання обмотки буде розроблена як центральна розетка посередині ВВ-обмотки з паралельним з'єднанням вгору та вниз, щоб покращити стійкість до короткого замикання трансформатора.

3

4. Низький частковий розряд, продовжуйте термін служби трансформатора.

(1) Проаналізуйте розрахунок електричного поля для поліпшення концентрованої області електричного поля.

(2) Шлях наповнення вакуумного масла ефективно запобігає утворенню бульбашок повітря всередині трансформатора та ізоляційних частин для зменшення часткового розряду.

4

5. Низький шум: знизити рівень шуму, вибираючи високоякісний сталевий матеріал; Права щільність потоку та частота самубрації ядра; застосування високої стійкості до короткого замикання структури тіла; та вдосконалення методу з'єднання танка та активної частини.

6. Низьке підвищення температури: застосувати розумну структуру розподілу потоку нафти шляхом обчислення розподілу потоку нафти; Зменшіть підйом температури гарячої точки обмотки та середнє підвищення температури, щоб збільшити потужність перевантаження кожної частини, продовжує термін експлуатації трансформатора.


Частина III: Основний параметр продукту

Model

Rated Voltage (kV)

Vector Group

Step-up

Step-down

Short-circuit Impedance (%)

H.V

M.V

L.V

No load loss

(kW)

Load loss (kW)

No-load current

(%)

No load loss

(kW)

Load loss (kW)

No-load current

(%)

Step-up

Step-down

OSS -31500/220

220±2x2.5%

 

230±2x2.5%

 

242±2x2.5%

115

121

6.6

10.5

21

36

37

38.5

YNa0d11

20.0

111

0.45

17.0

94.0

0.40

HV-MV

12~14

 

HV-LV

8~12

 

MV-LV

14~18

HV-MV

8~10

 

HV-LV

28~34

 

MV-LV

18~24

OSS -40000/220

23.0

136

0.45

20.0

114

0.40

OSS -50000/220

27.0

161

0.40

24.0

136

0.34

OSS -63000/220

32.0

190

0.40

28.0

162

0.34

OSS -90000/220

40.0

262

0.34

36.0

222

0.28

OSS -120000/220

10.5

13.8

15.75

18

21

36

37

38.5

49.0

323

0.34

44.0

273

0.28

OSS -150000/220

58.0

384

0.28

52.0

324

0.26

OSS -180000/220

67.0

439

0.28

60.0

367

0.26

OSS -240000/220

79.0

545

0.26

71.0

478

0.20



Частина IV: Контурний малюнок

220kV





Категорії продуктів : Силовий трансформатор > Автоматичний трансформатор потужності

Надішліть листа цьому постачальником
  • *Тема:
  • *До:
    Mr. James
  • *Електронна пошта:
  • *повідомлення:
    Ваше повідомлення має містити від 20 до 8000 символів
ГоловнаПродуктиСиловий трансформаторАвтоматичний трансформатор потужностіТрифазний трифазний трифазний трифазний трифазний автомобіль з OCTC з OCTC
Надіслати запит
*
*

Мобільний сайт

Будинок

Product

Phone

Про нас

Запит

Ми зв’яжемось з вами негайно

Заповніть додаткову інформацію, щоб швидше зв’язатися з вами швидше

Заява про конфіденційність: Ваша конфіденційність для нас дуже важлива. Наша компанія обіцяє не розголошувати свою особисту інформацію будь -якій перевищенні, не вистачаючи ваших явних дозволів.

Відправити